Intervista ad Amerigo Marano, amministratore delegato di TeknoSud, pubblicata su PanoramaEconomy di questa settimana.
di Giovanni Lucianelli
C’è un’azienda a Pomigliano d’Arco, in quello stesso paese del Napoletano finito sulle prime pagine dei giornali per la vicenda Fiat, che rovescia la storia dell’emigrazione italiana. E’ la TeknoSud, società di progettazione meccanica, che riesce infatti ad attrarre menti e conoscenze provenienti dal profondo Nord.
“Dei nostri 110 dipendenti, 90 sono laureati, e il 40% di questi proviene dal Settentrione”, spiega a Panorama Economy Amerigo Marano, 44 anni, fondatore ed amministratore dell’impresa nata nel 2003 dalla scommessa di un geologo. TeknoSud offre i suoi servizi ad aziende impegnate principalmente nei trasporti. Automotive su tutti. E’ partner di Fiat, Alenia, Alstom, Breda, Bombardier, Menarini e Trenitalia.
“La Fiat ha saputo mantenere il proprio know how nella zona di Torino. Da quell’area provengono i nostri dipendenti con maggiore esperienza, che sono giunti al Sud quando l’azienda piemontese ha iniziato a sviluppare la progettazione al Meridione” spiega Marano.” In quei territori esiste un radicamento culturale nel comparto che qui non può esserci per ragioni legate alla storia dell’industria automobilistica del nostro Paese. Ma lavorano con noi anche tanti ragazzi campani”.
“Probabilmente in altre regioni avremmo percorso strade molto meno accidentate” ammette. “Ma TeknoSud ha ottenuto risultati importanti con sacrificio e senza ricevere finanziamenti dallo Stato, aggredendo il mercato con le giuste strategie, grandi competenze e costi contenuti”.
“Abbiamo progettato l’80% degli interiors dei treni ad alta velocità” spiega. “Per quanto concerne il settore automobilistico, siamo leader nella progettazione delle plance comandi di guida: siamo a lavoro sulla nuova Panda, sia per quanto riguarda il design che per la sperimentazione meccanica ed i materiali. Il nostro progetto, sia sulla versione tradizionale con la guida a sinistra che su quella con la guida a destra, sarà consegnato entro dicembre. Ma abbiamo realizzato progetti anche per il nuovo Doblò, la Ferrari, i treni ad alta velocità e il Boeing 787”.
Nell’attività di ricerca viene investito circa il 10% del fatturato (circa 4 milioni di euro annui) depositando brevetti per nuove tecnologie e progetti e collaborando con enti e istituzioni.
“Con la fondazione H2U (l’Università dell’Idrogeno di Bari) stiamo lavorando su un motore a idrogeno” dice ancora Marano. “Ci siamo occupati della progettazione di una microcar alimentata sempre a idrogeno. Nel 2009, in piena crisi economica, abbiamo progettato uno scooter elettrico composto al 99% da materiale riciclabile”.
Nel futuro dell’azienda ci sono progetti di sviluppo con nuovi materiali. E l’espansione all’estero, con i primi concreti passi per avviare un processo di internazionalizzazione. “A breve apriremo una sede in India” conclude infatti l’amministratore di TeknoSud. “Sarà una newco che lavorerà su un territorio dove stiamo riscontrando ottimi risultati nel settore ferroviario. Invieremo lì i nostri progettisti e ovviamente assumeremo personale del luogo. E ottimizzeremo la produzione in tempo reale grazie alla velocità di internet”.
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Perché la famiglia si costruisce in due, perché i figli non sono solo di competenza della donna, perché una genitorialità davvero condivisa, aiuta i bambini e le bambine ad avere una visione meno stereotipata dei ruoli in casa, facendoli, a loro volta, crescere meglio.
Ma cosa può fare un neo padre che voglia partecipare alla cura dei suoi figli fin dalla loro nascita?
Può chiedere i permessi di allattamento, anche lui! Sarebbe interessante chiedersi quanti siano i padri che abbiano chiesto questa misura di sostegno alla genitorialità. Possiamo ipotizzare che non siano proprio molti (anche se in aumento) e, certo, non (solo) per colpa loro. Resistenze culturali, sfottò dei colleghi, stereotipi che pendono anche sul capo dei padri, degli uomini che si sentono giudicati come meno “virili” se scelgono la famiglia, invece del lavoro.
E i datori di lavoro come si comportano quando un papà chiede i permessi di allattamento?
In Sardegna, un paio di anni fa, in una coppia in cui l’uomo fa il poliziotto e la donna la casalinga, sono nat* due gemellin* (alcuni articoli parlano di gemellini, altri di gemelline, ma non ha importanza).
Il papà ha chiesto al datore di lavoro (il Ministero dell’Interno) i permessi di allattamento per un* sol* dei bambin*, per non mancare troppe ore al lavoro, ma desideroso di stare accanto alla moglie, conscio che crescere due gemell* e prendersi cura di loro è un lavoro immane, che si aggiungeva a quello che la donna svolgeva già in casa.
E’ difficile agire contro una decisione del proprio datore di lavoro. E’ difficile normalmente e ancor più in tempi di crisi e maggiormente ancora se sei consapevole del fatto che, senza il tuo lavoro, la famiglia che hai costruito finirebbe in rovina.
E allora che fare? Il poliziotto (che, non lo nego, gode della mia simpatia) si è rivolto alla Consigliera di parità della Provincia di Cagliari che si è rivolta al TAR della Sardegna e ha vinto. E ora il Ministero dovrà pagare lo stipendio di ogni singolo giorno di permesso che il padre non ha potuto usufruire, visto che ormai sono passati due anni da quando glielo aveva negato.
Ha vinto. Una vittoria, una sentenza che “farà la storia”: sancisce la parità tra i due genitori nell’importanza che entrambi rivestono nella crescita dei figli.
E’ tutta bella questa storia e regala molte speranze.
C’è un uomo desideroso di fare il padre e di stare accanto alla compagna durante l’allattamento dei bambini. C’è un uomo che non si arrende di fronte al diniego del suo datore di lavoro dei permessi richiesti.
C’è un’Istituzione (la Consigliera di Parità della Provincia) che risponde, si attiva e porta avanti con successo una istanza sacrosanta.
C’è una speranza per i lavoratori che subiscono ingiustizie e che non osano, per timore di perdere il posto, provare a far valere i loro diritti.
C’è la pubblicazione della sentenza del TAR il 25 novembre 2013, giornata in cui nel mondo si parla di violenza di genere. Quasi un “simbolo”, un modo per dichiarare che la violenza di genere si elimina anche portando una più equa ripartizione del lavoro di casa e di cura dei bambini all’interno delle famiglie, in modo da offrire modelli di donne e uomini, di madri e padri, di genitori più rispettosi e meno “imposti”, per lasciare ai genitori la libertà di scegliere se e come partecipare all’avventura appena iniziata della cura dei propri bambini.